79 000 km, przegląd bez uwag i 94% baterii — wpis (prawie) na koniec
79 000 km na liczniku, pełny płatny przegląd w serwisie Tesli bez żadnych uwag i 94% sprawności baterii. Pod koniec gwarancji auto dalej trzyma wszystkie normy.
Tesla Model 3, blok w Mińsku Mazowieckim, rodzina na pokładzie. Od 2024 roku spisuję, ile to naprawdę kosztuje i jak smakuje codzienność na prądzie.
pisane wieczorami, po pracy, wolnymi chwilami
79 000 km na liczniku, pełny płatny przegląd w serwisie Tesli bez żadnych uwag i 94% sprawności baterii. Pod koniec gwarancji auto dalej trzyma wszystkie normy.
3923 km, 650 kWh i prąd po 1,61 zł/kWh — wyjazd do Wisły, Ionity w trasie i zepsuty Supercharger na Okęciu. Wychodzi około 27 zł za 100 km.
2750 km, 501 kWh i średnia cena prądu aż 2,03 zł/kWh — miesiąc bez tanich ładowań, głównie szybkie w trasie. Wychodzi około 37 zł za 100 km.
2418 km, 437 kWh, średnia cena prądu 1,62 zł/kWh. Trzy tygodnie z Teslą w okresie majowych wypadów, w tym wyjazd do Mieroszowa i tania promocja Ekoen z fotowoltaiki.
Prawie miesiąc — od 10 czerwca do 5 lipca — z jednym większym wyjazdem i sporo codziennego jeżdżenia. Sumarycznie 3923 km, 650 kWh zużycia i średnia…