Ładowanie – co, gdzie i jak

Eleport – Główna stacja ładowania dla J pod pracą, cena 1,99 zł za 1 kWh (AC). Prosta aplikacja działająca na tym samym silniku co Elocity. Mało ładowarek, ale dla nas kluczowa lokalizacja.
Elocity – Szeroka sieć ładowarek, zarówno AC, jak i DC. Obsługuje ładowarki w Lidlach, Ekoen, Powerdot (np. przy Biedronkach), Budimex, bez abonamentów, różne ceny.
FreshMile - francuska aplikacja, ale zmniejsza cenę ładowarek Allego do ok 2-2,20 (cena jest zależna od czasu i energii, więc im mniejsza prędkość ładowania tym drożej), jedyna szybka (150kW) ładowarka u nas to właśnie Allego. Wadą jest konieczność utrzymywania bilansu 50euro na apce aby zacząć ładowanie.

Sporadyczne użycie

Supercharger – Rzadko używany, bo zazwyczaj nie po drodze. Bez aplikacji – po prostu wpinamy i ładowanie się zaczyna. Cena od 0,80 zł za 1 kWh (DC) poza szczytem i 1,60 zł za 1 kWh w szczycie. Idealne do ładowania Tesli - generalnie zawsze w trasie. Kropka, nie ma aktualnie tańszej ładowarki dla Tesli, cena niższa niż sporo ładowarek tzw wolnych. W sporadycznym, gdyż... mało w trasy jeździmy ostatnio. W Warszawie są 2(+1 nie użyteczna), przy salonie w Ząbkach i przy wyjeździe na A2/S7/S8.
Ionity – Czasem korzystamy z ładowarek Ionity przy trasach, jest ich mało ale mają dobrą lokalizację (Ostróda nad morze, Radomsko w góry, przed Łodzia do... Łodzi), abonament drogi, cena bez abonamentu wysoka, ale generalnie wolę to niż GreenWay, głównie przez to że Tesla wyciąga 190 kW. Stacje nie dzielą mocy, w trasy - kluczowe
GreenWay – Generalnie zmienili wymagania z abonamentem i mniej już opłacalne, bez abo drogo, z abo za 30 zł (min 1 miesiąc kalendarzowy musi być opłacony) 2,40, w abo za 80 zł - 2,10. Ionity w abonamencie za 28,50 ma cenę 2,50 ale przy abonamencie za 51,50 cenę 2,05. Nie mam ładowarek GW w swojej okolicy, realnie życie zerowe.
Orlen – ceny z kosmosu, chyba że jest promocja, jak jest promocja to nawet warto. Aplikacja jest w razie co w gotowości.

Usunięte:

Ostatnia aktualizacja: 19.10.2025